Opbrengsten bijeenkomsten en enquête De Nieuwe Singel
Gepubliceerd op in Binnenstad Sneek.
Veel bewoners, ondernemers en bezoekers kijken vol verwachting uit naar het definitieve ontwerp voor De Nieuwe Singel. In november en december organiseerden we verschillende bijeenkomsten en deelden we een online vragenlijst met drie mogelijke ontwerpen voor de Nieuwe Singel. Iedereen kon daarop reageren. Met de uitkomsten werken we nu toe naar een definitief ontwerp.
Tijdens de bijeenkomsten werd open met elkaar gesproken. Zorgen, wensen en ideeën kwamen op tafel en er was ruimte voor kritische vragen en reacties. Ook online werd volop gereageerd op de ontwerpen. In de infographic zijn de reacties samengevat. Op de website staan uitgebreide verslagen en van de bijeenkomsten en de enquête.
Belangrijkste uitkomsten
Er is brede steun voor vergroening van de Singel en het werken aan een veiliger straatbeeld.
Ontwerp 1 – Parkzone
Veel mensen zijn positief over het ontwerp Parkzone vanwege het vele groen en de rustige uitstraling. Hier liggen kansen voor een prettige, verkeersluwe straat met ruimte voor parkeren. Tegelijk worden zorgen genoemd over laden en lossen, fietsveiligheid en het beheer en onderhoud.
Ontwerp 2 – Nieuw Water
Op het ontwerp Nieuw Water wordt enthousiast gereageerd omdat het de identiteit van Sneek versterkt en de sfeer en verblijfskwaliteit vergroot. Het water maakt de straat aantrekkelijk om te wandelen en te verblijven. Aandachtspunten zijn veiligheid, waterkwaliteit en onderhoud. Ook het verdwijnen van parkeerruimte en de kosten en uitvoerbaarheid worden vaak genoemd. Veel deelnemers geven aan een gracht aantrekkelijker te vinden dan stilstaand water.
Ontwerp 3 – Fietsstraat
Bij de Fietsstraat waarderen mensen dat de fietser centraal staat en dat winkels goed bereikbaar blijven. Het ontwerp wordt gezien als overzichtelijk, groen en toekomstgericht. Tegelijk zijn er zorgen over de menging met zwaar verkeer, sluipverkeer en de gevolgen voor parkeren en laden en lossen.
Verschillende ideeën
Naast het algemene beeld is er één verschil zichtbaar tussen de brede online reacties en de inbreng van bewoners en ondernemers aan de Singel. Waar online de Parkzone het meest wordt genoemd, gaat de voorkeur van direct aanwonenden meer uit naar de Fietsstraat. Een belangrijk argument daarbij is de ligging van de rijbaan. In de Parkzone ligt de weg dichter tegen de woningen, wat zorgen oproept over mogelijke trillingen en schade. De wens om voldoende afstand te houden tussen verkeer en gevels wordt daarom nadrukkelijk meegenomen als aandachtspunt voor het verdere ontwerp.
Vervolg
Met alle opbrengsten werkt de gemeente nu toe naar een volgend ontwerp voor de Nieuwe Singel. De opgehaalde ideeën, zorgen en aandachtspunten worden afgewogen en getoetst op haalbaarheid en effecten. Zodra het ontwerp gereed is, stelt het college een voorlopig ontwerp vast. Daarna krijgt iedereen opnieuw de gelegenheid om mee te kijken en te reageren.
“De betrokkenheid bij de toekomst van de Nieuwe Singel is groot. Dat hebben de bijeenkomsten en de online reacties heel duidelijk laten zien. Ik ben heel blij met de manier waarop bewoners, ondernemers en bezoekers met ons hebben meegedacht. Er zijn veel inhoudelijke en oprechte reacties gedeeld en mensen hebben ook zorgen uitgesproken. Die nemen wij serieus. Het is nu aan ons om alle reacties zorgvuldig te wegen en de uitdaging aan te gaan om dit te vertalen naar één ontwerp dat recht doet aan de verschillende belangen.”
Wethouder Michel Rietman